あディーゼル一軸浮遊魚飼料押出機と呼ばれるプロセスを通じて動作します押出調理。ディーゼル エンジンは、バレル内の高合金スクリューを駆動し、激しい摩擦と圧力を利用して原材料を加熱します。110℃～135℃。これにより食材をフラッシュ調理し、でんぷんを糊化する。生地がダイに押し込まれて大気圧になると、内部の水分が蒸気に変わり、ペレットが「膨らみ」、多孔質構造が形成され、長期的な浮力。
このディーゼル一軸浮遊魚飼料ペレット押出機がどのように動作するかを理解するには、バレル内で起こっている熱力学的および機械的変化に注目する必要があります。
原材料 (60 メッシュ未満に粉砕) がバレルに入ります。スクリューのフライト設計により、粉末が前方に移動し始めます。この段階では、水分含有量 (20-25%)重要です。潤滑剤および熱伝達媒体として機能します。
材料が移動するにつれて、スクリューフライトはよりきつくなります。これにより、機械的剪断。
摩擦熱:ディーゼルエンジンからの運動エネルギーは熱エネルギーに変換されます。
圧力上昇:圧力が 30 ～ 60 bar まで上昇し、混合物から空気が圧縮されます。
バレルの最終セクションでは、温度がピークに達します。
デンプンの変換:複雑なデンプンは、より単純な消化可能なデキストリンに分解されます。
病原体を殺す：高温（120℃以上）によりサルモネラ菌などの有害な細菌が除去され、水産養殖にとって飼料がより安全になります。
調理された「生地」が型から出ると、急激な圧力低下。ペレット内の過熱水は瞬時に蒸発して蒸気になります。これにより、何千もの微細なエアポケットが形成され、かさ密度これがペレットが浮く理由です。
電動押出機は工場では一般的ですが、ディーゼル単軸浮遊魚用飼料製造機は工場のバックボーンです。遠隔養殖アフリカ、東南アジア、ラテンアメリカで。
電圧降下なし:押出機が停止する可能性のある電圧低下に悩まされる地方の送電網とは異なり、ディーゼル エンジンは安定した機械エネルギーを提供します。
トルクオンデマンド:ディーゼル エンジンは、低い RPM で高いトルクを自然に生成するため、飼料押出という過酷な作業に最適です。
業界の専門家として、飼料変換率 (FCR) を向上させるために次の 3 つの最適化をお勧めします。
でんぷん比率:数式には少なくとも次のものが含まれている必要がありますでんぷん 20%（トウモロコシ、小麦、またはキャッサバ由来）。デンプンが不足すると「ポケット」が形成されず、飼料が沈んでしまいます。
研削の細かさ:原料がザラザラしている場合、ペレットに亀裂が生じます。を目指してください小麦粉のような粘稠度滑らかで水に安定した表面を確保します。
冷却と乾燥:ペレットをすぐに袋に入れないでください。乾燥させる必要があります。水分10%以下カビを防ぎ、フローティング構造を維持します。
答え:これは通常、次の 3 つの理由で発生します。
の押出温度が低すぎる（摩擦が不十分）。
のでんぷん含有量式の は 15% 未満です。
の水分高すぎると「パフィング」効果が妨げられます。
ヒント: より多くの熱を発生させるには、ディーゼル エンジンの回転数を上げます。
答え:22HP ディーゼル エンジンを搭載した標準的な 150 ～ 200kg/h の押出機は通常、1 時間あたり 3 ～ 5 リットルのディーゼル、飼料配合の密度に応じて異なります。
答え:はい。沈下飼料を作るには、次のことを行う必要があります。でんぷん含有量を減らす、水分をわずかに増やし、押出温度を下げます。これにより「膨らみ」効果が防止され、高密度で沈むペレットが得られます。
答え:適切に調整された単軸ディーゼル押出機は、長期間浮遊するペレットを製造できます。12～24時間これは、ほとんどの市販の魚種には十分です。
答え:高合金鋼を使用している場合、ネジは通常、次の期間使用できます。500～1,000トン生産の。骨粉やもみ殻などの研磨性の高い素材を処理すると、この寿命が短くなります。
ディーゼル一軸浮遊魚飼料ペレット製造機の仕組みを理解することで、品質問題のトラブルシューティングを行い、生産を最適化することができます。これらのバランスをマスターすることで、温度、湿度、デンプン完全にオフグリッドのままで、高価な市販ブランドに匹敵するプロ仕様のフローティングフィードを生産できます。
コンタクトパーソン: Mr. Fiona
電話番号: 86 13673050773
Japanese
