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夏の高温、暑い環境でのトラクター作業は、次の問題に特に注意する必要があります。1.
1、慎重な取り扱い「オープンポット」冷却水が「オープンポット」の場合、慎重に取り扱うには、正しい方法は次のとおりです。冷水をゆっくり加える。ラジエターキャップを開けるときは、高温の水蒸気でやけどをしないように、作業者は風上に立ち、吐水口に顔を向けないでください。
2. 夏が来る前に冷却システムをきれいに保ち、冷却システムの徹底的なスケール除去とクリーニングを実行して、ウォーターポンプとラジエーターホースがスムーズに冷却水の正常な循環を確保できるようにします。また、ラジエターの表面に付着している雑草なども時間内にきれいに取り除いてください。
3. 水漏れ冷却システムの漏れを防ぐには、主にポンプ スリーブで発生します。この時点で、ウォーター シール圧縮ナットを適切に締めます。効果がない場合は、フィラーが故障したことを示しており、適時に交換する必要があります。パッキンは石綿ロープを巻いて黒鉛粉でコーティングできます。
4.ベルトの張力ファンベルトが緩すぎて滑りやすいので、ファンとポンプの速度が低下し、風が十分でないことに注意してください。ファン ベルトがきつすぎる、ベアリングの負荷が大きすぎるため、消耗が増加し、消費電力が増加します。一般的な要件は、ベルトの中央を親指で押したときのベルトのたるみ量が 10 mm ~ 15 mm の範囲内であることです。緩すぎたりきつすぎたりする場合は、時間内に調整する必要があります。
5. 体温調節装置の正しい使い方 体温調節装置には、自動(サーモスタットなど)と手動(断熱カーテンやブラインドなど)の2つがあります。一部のドライバーは、暑い夏の日は水温が低いほど良いと信じており、サーモスタットを取り外すことがよくあります。そうなると、冷えた車の発進時にエンジンの暖機時間が大幅に長くなり、部品の消耗が早まります。したがって、サーモスタットは夏でも取り外さないでください。サーマル カーテンとブラインドは、ラジエーターを通る空気の流れを調整するために使用されます。夏は通常、断熱カーテンなしで使用できます。ブラインドも完全に開いた位置に配置する必要があります。
6. 油の夏季温度の正しい選択、より高いディーゼル燃料の利用可能な凝縮点、正しい供給進角を確保すること。さらに、オイル供給システムの漏れを防止するために特別な注意を払う必要があります。漏れは、オイルの浪費を引き起こすだけでなく、火災の原因にもなる可能性があるためです。ディーゼル油に加えて、夏用グレードの規定に従って、潤滑油およびグリースも使用する必要があります。一部のトラクターには油温逆転弁があり、季節ごとのメンテナンスでは逆転弁に回して、オイルをオイル ラジエーターの位置にします。
7 バッテリーのメンテナンスに注意 夏、バッテリーの電解水は蒸発しやすいため、バッテリーの液面チェックには特に注意する必要があります。通常の液面は極板より10mm~15mm高くする必要があります。バッテリーの電解質濃度は、規制に従って低く調整する必要があります。液体注入口のカバーの通気孔は、より頻繁に詰まらせる必要があります。一時的に使用しないバッテリーは、涼しく換気の良い場所に保管してください。8.
8. 燃料ガス抵抗の温度が高いほど、蒸発が速くなり、オイル回路にガス抵抗が形成されやすくなります。したがって、夏には、燃料道路を開いたままにしておくために、燃料フィルターを時間内に掃除する必要があります。燃料ポンプに湿った布をかぶせ、定期的に水をかけて湿らせ、空気抵抗の発生を減らします。燃料システムのガス抵抗が低下したら、すぐに停止して冷却し、ハンドポンプを使用して燃料回路を燃料でいっぱいにします。
9、エンジンの点火エンジンの過熱点火を防ぎ、シリンダーの上部が3倍から5倍摩耗します。したがって、燃焼室、バルブヘッド、およびその他の場所のカーボンを徹底的に除去します。給油量、給油時間を確認・調整し、爆轟を防ぎます。

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