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トラクターは通常、牽引トラクターまたはトレーラーの負荷に動力を供給する頑丈な牽引エンジンです。これらは 2 つのカテゴリに分類されます: セミトレーラーを牽引するために使用されるヘビーデューティーおよびミディアムデューティーの軍用および商業用後輪駆動セミトラクター、および非常にヘビーデューティーで典型的なオフロード対応、バラストトラクターを含む軍用および商業用トラクターユニット (通常は 6×6) .
トラクターには通常、出力、耐久性、経済性を高めるために大排気量ディーゼル エンジンが装備されています。いくつかの車軸;トランスミッションの柔軟性のためのマルチスピードレシオトランスミッション(10、13、または18スピード)。
トラクターとトレーラーの組み合わせは、複数の車軸に荷重を分散しながら、同じサイズの固定式トラックよりも機動性に優れています。最も一般的なトレーラー アタッチメント システムは 5 番目のホイール カップリングで、バルク ダンプやボックス トレーラーなど、さまざまな機能を実行するトレーラーをすばやく切り替えることができます。さまざまな荷物を積んだトレーラーをトラクター間ですばやく交換できるため、トレーラーの積み降ろし時のダウンタイムをなくすことができます。
トラクター バー カップリングも発見されており、特に専用の超大型バラスト トラクターで、中間の 5 輪トロリーを接続して複数のセミトレーラーを牽引する手段として使用されています。